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随着沿江新区的建立，启航所在的池子更大了……池深出大鱼。
而在零五年，远征，tx，bd市值虽然不如未ipo之前，可依然在稳定上涨。
玛莎拉蒂自从推出了莱万特，大受欢迎以来，之后推出的其他车型也都是大受好评。
其中总裁纯电，莱万特纯电在下半年分辨卖出去了八百辆，六百辆。
而莱万特下半年一款车就卖出了七千辆。
有了玛莎拉蒂莱万特，这让玛莎拉蒂销量达到了一万三千辆。
明年的目标是超过两万五千辆……主力依然是莱万特，ghibli。
而纯电车型会当成一个新的突破点。
今年一千五百辆车型，实际上已经占据了玛莎拉蒂销量的百分之十。
总之，互联网汽车的噱头还是极足的，尤其是启航参与到其中。
所有人都再想，移动互联网之后，启航要搞车联网了？时光走到零六年，这一年，启航按部就班的发展，而杨帆则明显开始撤出制度的限制，九州银行肯定乐意入股启航商城。
很可惜，国内如今的银行政策还不允许银行资金进行股权投资，大概也是杜绝金融腐败。
不过在零六年这个年头，杨帆还是操作了启航商城进行了融资。
包括比尔盖茨，巴菲特，加上杨帆的一部分资金，一共十亿美元，占据了百分之二十的股权，给启航商城的估值超过五十亿美元。
这也是杨帆没办法的事，面对明年开始的次贷危机，虽然中国一直坚持到奥运之后，甚至在后面还有四万个亿，可启航到现在还是要收缩防线了。
真到那时候，别说启航商城了，真个启航体系再想融资都难了，现在就要储备足够的过冬粮食。
（未完待续。
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